?隨著我國汽車工業的穩步發展，受購置稅優惠等利好政策的推動，2020年國內汽車銷售市場中，1.6升及以下乘用車銷售量達1760.7萬倆，比2019年同期增長21.4%，對乘用車銷量的貢獻度為97.9%。而汽車物流作為汽車產業鏈的重要一環，從制造商到經銷商的整車運輸和整車倉儲等也呈現一派繁榮景象。
長久物流行業領先

據相關機構統計，2019年汽車物流市場規模在6000億元左右，未來幾年將突破萬億大關。受此影響，安吉物流、長久物流等汽車物流公司的營業額也不斷攀升。長久物流《2020年年度報告》中顯示：該公司實現營業收入43.96億元，較上年增加26.55%，繼續保持在汽車物流行業的領先地位。

在國內，長久物流是最早一批從汽車生產廠商中剝離出來的第三方汽車物流公司，因而受到各級政府的大力扶植。據了解，僅從2020年1月至9月，長久物流及控股子公司已累計收到北京順義區政府補助資金4335.44萬元，占2020年全年凈利潤總額（3.62億元）的12%左右

汽車物流市場

如上所言，2020年國內汽車物流市場規模在6000-8000億元，而號稱“全國最大的第三方物流企業”——長久物流的營業額才不過43億而已，這就意味著，國內汽車物流市場仍處于“群雄逐鹿”格局，尚未出現壟斷性巨頭。

與此同時，隨著熱衷于自駕游的旅游群體的興起，個人客戶在汽車整車物流中所占的比重不斷增加，一些拿不到大量汽車生產企業訂單的汽車物流企業嗅到了商機，近年來，后起的中小汽車物流企業層出不窮。

隨著互聯網及信息技術的進步，建立一個公正公開的汽車物流信息平臺，將“散、亂、差”的個體貨車司機、中小物流公司進行社會化整合，不僅能夠使貨車司機收入增加，也可以有效降低空駛率，優化物流資源配置。